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2022-2027中国公务航空行业市场调查研究与投资前景分析

  本报告由三胜产业研究中心专家领衔撰写,主要分析了公务航空行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、重点企业经营状况及市场份额、公务航空行业面临的挑战与机遇等,同时对公务航空行业的发展趋势做出了科学的预测,报告将帮助用户全面厘清公务航空产业战略方向。

  ·2017-2022年中国公务航空行业市场发展分析与投资前景预测研究报告

  ·2017-2022年中国公务航空行业市场深度分析与投资前景预测研究报告

  公务航空,专指使用专用飞机为企业提供商务旅行的航空服务。专用飞机可以是企业自己或者租赁的,也可以是包机。但就像企业的商务用车一样,通常只有企业自用或者租赁的专用飞机,才能随时可用,实现企业商务目的。

  在国内,许多人对公务航空可能还不太熟悉,但在国外已成为政界要人往来、商贸活动越来越受欢迎的交通手段之一。由于公务航空公司或私人营运的公务机不受航班时间的限制,不受目的地的限制,因而有很好的行程灵活性、时间保证性和乘坐隐私性。这越发显示出公务航空的独特作用。

  为了更好的满足商业竞争的需要,现在公务航空一方面使其飞行性能向大型客机靠拢,出现了一些航程远、速度快的洲际飞行公务机,另一方面向舒适性,甚至豪华型发展,有的还配备了各种办公设备,使飞机实际上成为一个飞行办公室。

  近几年中国经济发展迅速,中国高净值人群的数量全球第二,仅次于美国,这类人非常需要用公务机完成商务和社交的目的。此外,国内国际政策的支持,也对公务机市场形成积极作用。比如购机审批程序简化、飞行许可申请用时减少、空管部门效率提高等。但另一方面,在中国公务航空市场快速发展的背后,也凸显出一些问题,如飞机进口关税和增值税过高,一线城市机场起降时刻紧张,二三线城市机场资源过少,公务机使用费过高等,是制约中国公务航空发展的因素。

  随着近几年中国公务机市场的发展,中国客户已经从以前的只买新飞机,过渡到开始慢慢接受二手飞机,更有一些中国客户开始销售自己的在役飞机。二手公务机在售是正常现象,并不代表中国客户不需要公务机了,而是由于如公司业务变更、个人需求变更等各种各样的主客观原因,需要更换或出售公务机。在国际市场上,有一个普遍的通论:5%-6%的二手公务机在售是正常的市场现象,如果6%则代表市场疲软。中国市场目前有近600架公务机,只有10-20架二手公务机在售,这个现象是正常的。

  本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

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